1.華為海思：2020Q1躋身全球第十大半導(dǎo)體廠商 今年5月6日，調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights發(fā)布了其2020年第一季度全球十大半導(dǎo)體（IC和OSD，OSD是光電器件、傳感器和分立器件的縮寫）銷售排名，華為海思創(chuàng)造歷史，一季度的銷售額同比大幅上漲，首次沖入半導(dǎo)體領(lǐng)域前十名。 2020年第一季度……

隨著2月4日北京冬奧會的盛大開幕，近期冬奧會的重大賽事持續(xù)引發(fā)全球觀眾的熱烈討論！ 除了球員在場上的表現(xiàn)外，相關(guān)的場外支援工作也因大量高科技技術(shù)的使用而受到前所未有的關(guān)注。 媒體盛贊2022年北京冬奧會不僅是全球體育盛會，更是科技盛會，綜合展示了中國科技成就。 在這場“科技冬奧”中，背后有哪些國產(chǎn)芯片企業(yè)……

2022年已經(jīng)過去一個多月，車企缺核心的困境永遠(yuǎn)不會消失。 這場長期困擾全球車市的危機(jī)何時才能徹底解決？ 英飛凌德國汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)到 2022 年底不會恢復(fù)正常，缺口應(yīng)在 2023 年解決。 同樣，在特斯拉第四季度財(cái)報發(fā)布后的電話會議上，馬斯克希望在 2022……

隨著美國對中國芯片產(chǎn)業(yè)的持續(xù)打壓，“芯片自主”成為硬科技行業(yè)的熱門話題，芯片廠商也開始了前所未有的激烈人才爭奪戰(zhàn)。 過去兩年，資金涌入芯片行業(yè)，導(dǎo)致芯片設(shè)計(jì)初創(chuàng)公司數(shù)量激增。 據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)，截至2020年11月，中國本土IC設(shè)計(jì)企業(yè)2218家，2015年僅為736家。 跨界……

2022年1月18日，英迪微蘇州研發(fā)中心在蘇州工業(yè)園區(qū)2.5產(chǎn)業(yè)園正式開業(yè)，英迪微研發(fā)拼圖的重要片斷都嵌入其中。 除了一些花籃，新開的蘇州辦公室很簡陋，因?yàn)橛〉匚㈦娮酉騺碇t虛。 如果前兩年的汽車供應(yīng)鏈危機(jī)沒有加速市場化進(jìn)程，該公司可能會在以后受到公眾的關(guān)注。 2017年英迪芯微總部在無錫注冊……

2021年，美國、韓國、日本、歐盟等紛紛提出“芯片自主”計(jì)劃，都在計(jì)劃擴(kuò)大投資，擴(kuò)大自己的半導(dǎo)體和領(lǐng)域。聚焦中國，芯片產(chǎn)業(yè)長期以來一直是科技產(chǎn)業(yè)的短板，而包括華為在內(nèi)的國內(nèi)智能設(shè)備制造商總是被別人主導(dǎo)。 疫情常態(tài)化下，國際經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境和形勢瞬息萬變，自主經(jīng)營芯片產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)將使國家對外部供給的依賴減弱，穩(wěn)……

公眾如何理解尖端產(chǎn)業(yè)鏈？ 一般來說，集成電路（芯片）產(chǎn)業(yè)鏈包含三個環(huán)節(jié)：芯片設(shè)計(jì)、芯片制造、芯片封裝與測試（封裝與測試）專業(yè)部門。 一些知名的行業(yè)專家將芯片開發(fā)過程比作書籍出版過程。 芯片設(shè)計(jì)類似于寫一本書，芯片制造類似于印刷一本書，芯片封測類似于訂購一本書。 我覺得非常合適。 這個類比有助于普通大眾理解和記住尖端產(chǎn)業(yè)……

行業(yè)新趨勢，中國核心動力！ 近日，由芯碩主辦的第三屆硬核中國芯片閱讀器峰會暨2021汽車芯片創(chuàng)新與應(yīng)用論壇成功舉辦。 比亞迪半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“比亞迪半導(dǎo)體”）功率半導(dǎo)體產(chǎn)品中心高級市場經(jīng)理孫云帥在線分享了《車用IGBT技術(shù)的最新發(fā)展》。 IGBT（Insulated Gate Bipolar Transi……

12 月 16 日，超級臺風(fēng)萊襲擊了菲律賓，給東南亞帶來了強(qiáng)降雨。 受此影響，馬來西亞半島發(fā)生洪災(zāi)，影響當(dāng)?shù)馗劭诤凸I(yè)運(yùn)營。 荷蘭芯片封裝設(shè)備供應(yīng)商BE Semiconductor（BESI）表示，大雨影響了其位于馬來西亞莎阿南的主要生產(chǎn)基地，導(dǎo)致價值約2500萬歐元（約1.79億元人民幣）的產(chǎn)品組裝暫停。 12……

從2018年貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)芯片國產(chǎn)化提速開始，疊加2020年以來疫情影響導(dǎo)致的全球缺芯蔓延，芯片一直是大家高度關(guān)注的話題。在“2021中國暖通空調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”的預(yù)見未來論壇上，產(chǎn)業(yè)在線供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部的分析師歐陽懷就家電行業(yè)面臨的缺芯困境以及芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來做了主題分享。 以下是基于演講實(shí)錄的文字整理： ……

以下文章來源于芯謀研究，作者顧文軍 |中芯人事調(diào)整的背后 11月11日，中芯國際董事會再次調(diào)整：蔣尚義辭任副董事長、梁孟松辭任執(zhí)行董事、周杰和楊光磊辭任非執(zhí)行董事。業(yè)界震動。 當(dāng)天傍晚，上海的金融中心---陸家嘴的“三件套”：環(huán)球金融中心、金茂大廈和上海中心，以藍(lán)天白云為幕，以……

據(jù)央視財(cái)經(jīng)11月23日報道，由于“芯荒”暫緩，且新能源車相較傳統(tǒng)油車提車更快，因而新能源車銷售持續(xù)火爆。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會11月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬輛和38.3萬輛，環(huán)比增長12.5%和7.2%，同比增長均為1.3倍。 圖源：央視報道截圖 ……