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千人汽車芯片供需對接會 | @汽車芯片公司,零距離同時接觸數(shù)十家車企的機會來了

發(fā)布時間:2023-04-13作者來源:半導體綜研瀏覽:2807

眼下中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未有之大變局的重要關(guān)口,從新能源汽車上半場,駛?cè)胫悄芷囅掳雸觥?/span>

汽車內(nèi)部芯片用量與價值量暴增,整車廠愈發(fā)意識到芯片的重要性,正重新思考供應鏈的管理;同時面對汽車智能化轉(zhuǎn)型,汽車E/E架構(gòu)轉(zhuǎn)變等趨勢,對整車廠芯片選型以及芯片廠商產(chǎn)業(yè)定義帶來了更多的挑戰(zhàn)。

為解決車企與芯片企業(yè)之間的信息錯配問題,車企和芯片企業(yè)原本矗立在雙方之間的那堵墻需要被推倒。4月17日2023新時代汽車國際論壇暨汽車半導體行業(yè)峰會同期將舉辦汽車&芯片采購對接會,幫助車企找到合適的芯片,為芯片企業(yè)提供連接車企的快速通道。更重要的是,某整車廠將在會上深度分享未來產(chǎn)品定位、供應鏈管理、采購需求等內(nèi)容,讓車企和芯片廠商可以面對面溝通、交流合作。


汽車&芯片采購對接會詳情


企業(yè)招募要求如下:

1、 以芯片設(shè)計企業(yè)為主;
2、 有對應的具體產(chǎn)品并實現(xiàn)量產(chǎn);
3、 產(chǎn)品已經(jīng)通過AEC-Q、ISO 26262、IATF 16949等體系認證;
4、 有具體車規(guī)產(chǎn)品的企業(yè)優(yōu)先考慮

既然有門檻,那配套福利當然不能差,參加本次對接會,你將獲得:

● 真實的采購需求;
● 和國內(nèi)主流整車廠面對面溝通;
● 一次性對接多個潛在合作伙伴;
● 細分領(lǐng)域同行深度交流和技術(shù)探討;
● 未來產(chǎn)品的定位、供應鏈管理及需求趨勢。


歡迎大家參與本次大會
參會報名請掃碼!


楊先生 15921494863(微信同號)


除了舉辦汽車&芯片采購對接會外,此次大會作為上海車展期間[敏感詞]一場汽車和半導體深度鏈接的盛會,本次大會將邀請整車廠、Tier1等應用企業(yè)嘉賓,系統(tǒng)化地探討汽車五大域芯片應用的內(nèi)容及具體的需求信息;從整車、Tier1角度,將邀請芯片設(shè)計等相關(guān)企業(yè)嘉賓,探討汽車芯片供應鏈管理、芯片保供體系搭建、產(chǎn)品設(shè)計定位等內(nèi)容。

大會詳情

時間:

2023年4月17日


地點:

上海 · 虹橋綠地鉑瑞酒店


規(guī)模:

1000人


大會亮點:

1. 汽車圈+Tier1+芯片圈三重王炸聚合,懂車更懂芯片供應鏈。行業(yè)濃度70%+以上,嘉賓覆蓋國內(nèi)外主流汽車廠、Tier1、汽車芯片設(shè)計公司。


2. 行業(yè)協(xié)會+知名車企+芯智庫強強聯(lián)手,引爆汽車“朋友圈”。汽車貿(mào)促會、中國汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟、阿爾特汽車、吉利汽車等單位傾情支持!


3. 看趨勢也提供解決思路,把活動辦成合作現(xiàn)場。三大平行會議涵蓋汽車采購、芯片國產(chǎn)替換、投融資對接,更有汽車采購經(jīng)驗分享會,需求對接、半導體汽車校友會等重磅閉門活動,把活動辦成合作現(xiàn)場。


主辦單位:

中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會 


支持單位:

上海市國際貿(mào)易促進委員會


特別支持:

2023第二十屆上海國際車展組委會


特別支持媒體:

央視新聞


承辦單位:

阿爾特汽車、芯智庫、汽車觀察


協(xié)辦單位:

中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟


戰(zhàn)略合作:

天風證券、比亞迪汽車、奇瑞汽車、Koelliker S.P.A.、芯片超人、半導體行業(yè)觀察、貝克微電子、曦華科技、芯旺微、英彼森半導體


合作媒體:

搜狐汽車、懂車帝、新浪汽車、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)、車友頭條、Vehicle、芯世相、芯世相新能源、硬核芯時代


大會日程


08:30-09:00 與會者注冊


09:00-09:10 開幕致辭


王俠,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長


9:10-10:10 主題演講:新航海時代,全球汽車產(chǎn)業(yè)如何加速演進?


演講嘉賓:

王 俊,長安汽車總裁

李海鵬,中國電科總經(jīng)理助理

Marco Saltalamacchia,Koelliker S.P.A.總裁


10:10-10:45 [敏感詞]章:圓桌討論——引航(產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、發(fā)展新機遇、品牌新征程)


全球汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)生哪些深層變化?技術(shù)變革將如何影響產(chǎn)業(yè)格局和市場趨勢?

股比放開,技術(shù)演進,消費升級,外資品牌如何調(diào)整中國戰(zhàn)略?

「雙循環(huán)」發(fā)展格局下,企業(yè)如何乘風借力?

邁進新時代的汽車企業(yè),如何做好品牌強國大文章?


主持人:

楊泓澤,無錫車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司董事長


互動嘉賓:

古惠南,廣汽埃安總經(jīng)理

陳玉東,博世中國總裁

馬振山,奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁

謝志洪,合創(chuàng)汽車執(zhí)行總裁

張  強,芯馳科技董事長

劉宗巍,清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長助理


10:45-10:55 主題演講


演講嘉賓:

趙曉光,天風研究所所長


10:55-11:30 第二章:圓桌討論——乘風(市場新趨勢、競爭新格局)


燃油車反攻、價格戰(zhàn)迭起,汽車市場會有哪些新變數(shù)?
新一輪出海潮如何避免曾經(jīng)走過的彎路?如何制定新的出海戰(zhàn)術(shù)打法?
面對新的國際形勢,如何平衡發(fā)展國內(nèi)、國際市場?

主持人:

陳士華,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長


互動嘉賓:

李學用,奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理

舒酉星,比亞迪國際合作事業(yè)部總經(jīng)理

鄧智濤,長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁

王  強,深藍汽車首席營銷官

劉亞彬,阿爾特(北京)智能汽車性能技術(shù)有限公司總經(jīng)理


11:30-11:45 主題演講


演講嘉賓:

《汽車芯片創(chuàng)新生態(tài)體系建設(shè)工作成果與發(fā)展規(guī)劃》——原誠寅,中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長


11:45-12:15 第三章:圓桌討論——破浪(供應、技術(shù)、資本新挑戰(zhàn))


智能電動化導致的產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)帶來了哪些機遇與挑戰(zhàn)?

如何構(gòu)建智能電動汽車的國際化生態(tài)圈?

以芯片為代表的核心卡脖子技術(shù)如何實現(xiàn)突破?

車企向科技公司轉(zhuǎn)型的要點和難點?如何看待車企造芯潮?


主持人:

寧述勇,一數(shù)科技汽車事業(yè)部總裁


互動嘉賓:

黃少堂,江鈴汽車CTO

胡  彬,中國電科汽車芯片技術(shù)發(fā)展研究中心研發(fā)總監(jiān)

倪  凱,禾多科技創(chuàng)始人、CEO

劉江峰,深圳壁虎新能源汽車科技有限公司創(chuàng)始人、董事長


12:15-13:30 午餐


13:30-17:30 第四章:揚帆(供應鏈管理、供需信息發(fā)布、投融資研討)


13:30-17:30 平行論壇1:中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)的突破與挑戰(zhàn)

13:30-13:35 主持人開場

13:35-13:40 領(lǐng)導致辭

13:40-13:50 汽車芯片標準化路線圖發(fā)布儀式

13:50-14:05 汽車芯片標準化路線圖成果匯報

——吳倩,國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心標準化負責人

14:05-14:25 主題演講1

——吳勝武,紫光集團全球執(zhí)行副總裁,紫光展銳(上海)科技有限公司董事長

14:25-14:45 國產(chǎn)車規(guī)MCU芯片突圍之路

——楊斌,曦華科技MCU事業(yè)部總經(jīng)理

14:45-15:05 主題演講3

——張俊超,國創(chuàng)中心汽車芯片測試認證運營總監(jiān)

15:05-15:25 主題演講4

——王萬榮,上汽商用車技術(shù)中心軟件與智能中心總工程師 

15:25-15:45 主題演講5

——廣汽集團(人員待定)

16:45-16:05 主題演講6

——經(jīng)緯恒潤(人員待定)

16:05-16:25 主題演講7

——博泰車聯(lián)網(wǎng)(人員待定)

16:25-16:45 主題演講8

——平安保險(人員待定)

16:45-16:50 會議總結(jié)


13:30-17:30 平行論壇2:芯片國產(chǎn)替代需求發(fā)布會


13:30-17:30 平行論壇3:投融資對接會


13:30-17:30 閉門會


13:30-17:30 閉門會一:汽車芯片采購經(jīng)驗分享會


分享嘉賓一:何有明,國立臺灣大學機械工程學系畢業(yè),鴻海科技集團副總經(jīng)理,鴻騰精密科技集團副總經(jīng)理


富士康科技集團27年工作經(jīng)驗,管理接插件/數(shù)據(jù)線/聲學產(chǎn)品/無線充電/耳機事業(yè)群;


管理跨國企業(yè)運營包括中國/越南/巴西不同廠區(qū);


豐富合作經(jīng)驗與國際大客戶包括蘋果/lntel/諾基亞/摩托羅拉/亞馬遜。


演講主題及大綱:蘋果的供應鏈管理

?富士康集團如何成為蘋果的緊密供應商

?蘋果對于供應商的管理組織

?蘋果未來的供應商管理策略

?全球電子產(chǎn)業(yè)的三十年總結(jié)

?與供應商的談判策略


分享嘉賓二:何暉,某全球知名科技行業(yè)研究機構(gòu)半導體產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān)


深耕行業(yè)近20年,側(cè)重于中國本土半導體全產(chǎn)業(yè)鏈的研究,包括上下游發(fā)展趨勢,評估這些趨勢對下游應用市場的影響。


2004年開始從事半導體行業(yè),曾在一線手機平臺芯片廠商擔任sourcing工作,任職于多家國際一線半導體公司,從事市場、供應鏈管理、資源開發(fā)等職位。熟悉半導體產(chǎn)業(yè)鏈,了解半導體全球及國內(nèi)發(fā)展趨勢。


演講主題及大綱:電氣化架構(gòu)的生態(tài)構(gòu)建

?為什么對于芯片平臺級選型之初就需要有生態(tài)概念

?平臺級選型如何決定周邊關(guān)鍵元器件的選型

?半導體的產(chǎn)業(yè)鏈梳理

?半導體產(chǎn)業(yè)鏈對于數(shù)字時代的通用性,對于車企的芯片級采購會有哪些需要布局的思路


分享嘉賓三趙曉琨,某大型國央企金融平臺產(chǎn)業(yè)投資研究中心科技電子首席分析師


曾任全球頭部科技公司核心零部件采購總監(jiān),負責戰(zhàn)略品類的全球資源整合和供應連續(xù)性。


親歷國內(nèi)消費電子龍頭智能終端產(chǎn)品從2700萬發(fā)貨到2.2億的變化,每個月要保供千萬套物料。


演講主題及大綱:供應鏈安全建設(shè)

?消費電子&汽車行業(yè)在采購供應鏈管理的異同

?核心零部件采購管理的有效性

?供應安全的生態(tài)鏈建設(shè)


分享嘉賓四:李瑩,全球[敏感詞]的移動通訊設(shè)備商供應鏈器件部門半導體專家


消費類通信類終端采購專家,半導體行業(yè)工作20年,晶圓廠從業(yè)超10年,業(yè)內(nèi)少有的既懂晶圓產(chǎn)能制造和終端供應鏈的跨界專家。在疫情之初對“缺芯”作出預判,提早備貨以及拓展多源供應。


擅長通過半導體產(chǎn)業(yè)鏈上游的產(chǎn)能分析,風險研究,保障下游終端半導體器件供應鏈的連續(xù)安全柔性供應。


演講主題及大綱:通過器件管理優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計和減少半導體供應鏈風險

?半導體供應鏈現(xiàn)狀及風險成因

?器件管理[敏感詞]實踐優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計&減少供應鏈風險

?通過工具和數(shù)據(jù)系統(tǒng)落地方法和經(jīng)驗


分享嘉賓五:關(guān)牮,芯智造合伙人


集成電路制造封測領(lǐng)域扎根了20余年,半導體綜研主理人。早些年主要以技術(shù)為主,在華虹NEC、安捷倫、惠瑞捷等多家公司從事工藝和測試開發(fā)的技術(shù)工作,近幾年開始投入行業(yè)研究工作。


擅長從半導體設(shè)備、封測等產(chǎn)業(yè)鏈上游的視角觀察芯片產(chǎn)能變化,作出行業(yè)景氣度判斷。在集成電路的設(shè)計、制造以及封裝測試領(lǐng)域有非常全面的理解和深厚人脈資源。


演講主題及大綱:半導體芯片供應鏈研究

?半導體芯片市場的特點

?半導體市場波動性從何而來

?波動的指標化研究

?半導體市場各領(lǐng)域現(xiàn)狀整理

?下游整機商的芯片供應鏈管理策略

?芯片供應鏈管理三要素


13:30-17:30 閉門會二:汽車&芯片采購對接會


13:30-17:30 閉門會三:汽車行業(yè)工程師閉門交流會


18:00 高校校友圈晚宴


清北、復交、同濟、吉大、南大、浙大、東南、合肥工大等等(排名不分先后)


具體日程以現(xiàn)場為準




免責聲明:本文采摘自“半導體綜研”,本文僅代表作者個人觀點,不代表薩科微及行業(yè)觀點,只為轉(zhuǎn)載與分享,支持保護知識產(chǎn)權(quán),轉(zhuǎn)載請注明原出處及作者,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。

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